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Bici Corsa Wilier Triestina Cento1 Air Ultegra 8000 Mis M Visualizza ingrandito

Bici Corsa Wilier Triestina Cento1 Air Ultegra 8000 Mis M

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Cento1AIR

ABITUATI ALL'ALTA VELOCITA'

Una nuova pietra miliare è stata posata in Casa Wilier. La quinta generazione di Cento1 è ora realtà. Dopo Cento1, Cento1SL, Cento1SLR e Cento1SR abbiamo voluto spingerci oltre. Ancora una volta. 

L’idea alla base di questa novità per il segmento aero è stata quella di avvicinarci all’efficienza aerodinamica di TwinBlade unita alla ormai assoluta versatilità e comodità di Cento1.
Cento1 è ora più che mai diventata partner del vento. Performante, rigido, comodo e ora ancor più aerodinamico. In Cento1AIR è condensato tutto il nostro sapere acquisito in questi ultimi anni.

Il TAIPEI CYCLE d&i awards 2014, concorso organizzato dal forum internazionale del design (IF Design), ha visto tra le innovazioni vincenti proprio Cento1AIR, il nuovo telaio da corsa aerodinamico di WILIER TRIESTINA. La crescita e il successo del TAIPEI CYCLE show, anno dopo anno, è il riflesso del veloce balzo in avanti che ha avuto e sta avendo l’industria della bicicletta in Asia e nel mondo. Ormai alla sua ventiseiesima edizione, il TAIPEI CYCLE show nelle sue ultime edizioni si è voluto impreziosire del TAIPEI CYCLE Design & Innovation Award, un riconoscimento ambito ed importante, che mette in competizione produttori e addetti ai lavori nel settore del ciclo.

INTEGRATED AERO FORK

La forcella è la prima parte del telaio che incontra la resistenza dell’aria. Abbiamo iniziato proprio da qui a rivoluzionare Cento1. Ci siamo posti una domanda piuttosto semplice che richiedeva però una risposta sofisticatissima. Come replicare l’efficienza aerodinamica della forcella di TwinBlade su una forcella convenzionale? Mantenendo i concetti di rigidità già sviluppati per Cento1SR in fatto di forcella integrata, (incremento della rigità torsionale del 14% rispetto a Cento1, grazie al nuovo posizionamento dei tubi obliquo ed orizzontale rispetto al tubo di sterzo ) abbiamo creato 2 piccoli canali sotto la testa forcella, seguendo il concetto del TwinFork nel TwinBlade. Questi due piccoli canali aiutano il controllo dei flussi d’aria, permettendo allo stesso tempo di avere una migliore rigidità. Il tubo obliquo nel suo nuovo posizionamento ribassato, si integra perfettamente con la testa della forcella generando un ulteriore profilo aerodinamico, capace di ridurre ancor più la resistenza all’aria. Il foro d’ingresso della bussola per il freno rimane così nascosto dal tubo obliquo, mantenendosi pulito e ben protetto.

Gruppo: Shimano Ultegra R8000

Telaio: Carbon Monocoque 60TON

Forcella: Carbon Monocoque 60TON

Piega: FSA Energy

Attacco: FSA Energy

Serie sterzo: Ritchey PRO

Comandi: Shimano Ultegra R8000

Freni: Shimano Ultegra R8000

Deragliatore: Shimano Ultegra R8000

Cambio: Shimano Ultegra R8000

Guarnitura: Shimano Ultegra R8000 50/34T*

Movimento Centrale: Shimano Ultegra Pressfit

Cassetta: Shimano Ultegra R8000 11/28T

Catena: Shimano Ultegra R8000

Ruote: Mavic Cosmic Elite

Coperture: Mavic Yksion Comp

Sella: Selle San Marco - Squadra

Reggisella: Ritchey Carbon custom Cento1AIR

Peso 8,0 Kg. +/- 5%

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